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港口降费做好“放水养鱼”文章

发布时间:2019-03-18 17:06:25  浏览:151

“取消或降低一批铁路、港口收费。”3月5日,李克强总理在人民大会堂作政府工作报告时如是说。

 

短短一句话,蕴意却深长。港口降费,事关激发港航市场主体活力,事关优化港航企业营商环境,事关人民福祉。专家表示,作为公共服务行业,港口的降费是大趋势。

 

港口降费,降了啥?

 

早在2018年4月4日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定进一步减少涉企收费,由此,港口降费的大幕越拉越开。

 

据了解,江苏省、湖北省、重庆市、江西省、浙江省、安徽省等多个省市港口已经不同程度地减免了货物港务费,而广州港等港口集团已不同程度的下降了港口设施保安费。

 

最新进度是,天津市出台《深入开展港口降费提效优化环境工作促进跨境贸易便利化实施方案》,将深入开展港口降费提效优化环境工作。

 

此前,上海港下调外贸集装箱港口作业包干费(一般装卸)收费标准,每20英尺集装箱从595.5元降至480元,每40英尺集装箱从893.3元降至720元。预计全年降低装卸收入约15亿元。除此之外,宁波舟山港、大连港、厦门港等港口均纷纷降费,宁波舟山港全年预计减费金额约8.36亿元,大连港预计全年为客户降低港口装卸成本约7600万元。

 

再看北方的大连港,去年9月发布关于大连港集装箱“一站式”阳光收费清单的通知,明确表示,将营造公开透明、高效便捷的市场竞争环境,大幅节约外贸企业物流时间和成本,切实提升港口综合竞争力。新费收清单于当月1日起正式实施。按照“上限封顶,总额控制”的原则,大连港对下属集装箱码头、代理、集装箱场站企业作业过程、服务内容、收费项目、收费标准等进行了梳理、整合,并制定“一站式”阳光收费清单。

 

而之前青岛港出台的“服务十条”中,就有提升通关效率;降低作业待时;推进货物快速核放;提高空箱周转率;降低全程综合物流成本;推进24小时口岸手续办理服务;提供贸易代理“零息服务”;提供全方位的“原料保供服务”;客户销售、采购不赚差价、无偿服务等降费措施。